Zwaluwstaartrails
Dit zijn lineaire rails met eenvoudige oppervlaktelagers die afhankelijk zijn van smering en een lage wrijvingscoëfficiënt. De zwaluwstaartvormige uitsteeksels die in een identieke negatieve geometrie passen, geven ze hun naam.
Boxway-rails
Boxway rails zijn, net als dovetail rails, eenvoudige oppervlaktelagers. In plaats van een dovetail-vormig uitsteeksel, hebben deze echter een vierkante gib met T-vormige flenzen aan de bovenkant.
Glijlagers met glijlagers
Dit type gebruikt cilindrische oppervlakken in plaats van een bijpassende tong-en-groefvorm. Bussen en pennen zijn de termen voor dit soort oppervlakken. De bus is een holle cilinder die in de wagen is ingebouwd, terwijl de pen een lange schacht is die dient als geleiderail van de basis.
Lineaire kogelbussen
Dit type is analoog aan glijlagers; het gebruikt echter kogellagers in plaats van eenvoudige bussen. Recirculerende kogellagers zijn opgenomen in de bussen. De recirculatie kan tangentieel of radiaal van aard zijn. Het retourpad van de kogels bij tangentiële recirculatie is georiënteerd vanaf de zijkant of raaklijn aan de as. Dit maakt een compacter ontwerp mogelijk. Het retourpad bij radiale recirculatie is daarentegen loodrecht op de as. Dit maakt de installatie van meer gewichtdragende rijen mogelijk, wat resulteert in hogere belastingsmogelijkheden.
Lineaire kogelrails
Een van de meest voorkomende soorten rollende elementglijders is deze. Lineaire kogelrails zijn vergelijkbaar met lineaire kogelbussen, maar ze gebruiken een runnerblok in plaats van bussen. Een retourpad voor recirculatie kan ook in het runnerblok worden gebouwd.
Gekruiste rolrails
Dit type gebruikt rollen die zijn uitgelijnd op 45 graden en 135 graden ten opzichte van de horizontale, zoals de naam al aangeeft. De rollen kunnen worden gerangschikt in een enkele rij met 90 graden afwisselende oriëntaties, of in meerdere rijen, elke rij loodrecht op de andere.
Kogelomloopspindelrail
Deze unieke lineaire slede bevat zowel kogellagers als krachtschroeven. Het Acme-profiel van een gewone krachtschroefaandrijving grijpt de moer aan die in de wagen is ingebouwd via glijdend contact.