Based on application, linear rails can be constructed in short lengths or in larger dimensions (>2m) om een breed bewegingsbereik te bieden. Twee soorten lineaire geleiders worden tegenwoordig in de industriële sector gebruikt: de loper met kogellagers en de loper met rollen. De rail en de loper zijn de twee componenten van het lineaire geleidingssysteem. De laatste beweegt van voor naar achter in de rail. De bewegende delen van de assemblage zijn recirculerende kogels of rollagers. Ze hebben draden om het te verplaatsen object vast te zetten.
Lineaire raillagers
Lagers die worden gebruikt voor lineaire glijbanen zijn wentellagers, kogellagers en rollagers. Ten tweede zijn er glijlagers: metaal-op-metaal, droge smering, hydrostatische en aerostatische smering. Tot slot zijn er magnetische lagers.
Lineaire railwagen
De wagen is het gedeelte dat beweegt en geleid wordt door de lagers. Het is het gedeelte dat het lineair bewegende gereedschap, instrument of subassemblage ondersteunt. Binnen het XY-vlak is hun lineaire beweging in wezen beperkt.
Geleiderail
De glijdende oppervlakken van glijlagers of rolelementen glijden langs deze vaste oppervlakken. Geleiderails voor glijlagers zijn in wezen vlakke oppervlakken met of zonder smering. Ze kunnen ook een cilindrische vorm hebben, wat bekend staat als een as of lager. De loopringen in rolelementlagers zijn ontworpen om het contactoppervlak in evenwicht te brengen met de grootte van de contactspanning. Omdat dit beter merkbaar is bij kogellagers, hebben ze een raceprofiel dat is verdeeld in twee typen: cirkelboog en gotische boog.
Eindkap
Bij recirculerende rolelementen worden deze aan de voor- en achterkant van de wagen gemonteerd. De rolelementen worden door de eindkappen van het lastdragende gedeelte naar het retourpad geleid.
Smeerpoort
Deze zijn ingebouwd in de eindkappen, die dienen om de recirculerende lagers in de wagenringen te smeren.
Railafdichtingen
Externe verontreinigingen zoals vuil en metaalresten worden tegengehouden door afdichtingen die in de eindkappen zijn ingebouwd. Vuil is schurend en kan de geleiderails en de oppervlakken van de lagers beschadigen.
Balgen en deksels
Het oppervlak van de geleiderail wordt beschermd door het gebruik hiervan. Machines die omgaan met metaalspanen, schurende materialen en koelmiddelen hebben beschermhoezen nodig. Het grootste deel van dit afval bevindt zich op draaibanken en freesmachines.
Slagdempers
Aan de uiteinden van de wagen bevinden zich stootdempers die dienen als vangnet bij te grote bewegingen.
Controle systeem
Voor lineaire glijbanen met aandrijfeenheden is een controlesysteem geïntegreerd. Deze worden gebruikt om de beweging van de wagen te reguleren door de aandrijfeenheid of actuator van stroom te voorzien via bedieningselementen van de operator of feedbacksignalen die worden geleverd door sensoren en schakelaars.
Aandrijfeenheid
Het onderdeel dat de krachten levert of overbrengt die de wagen bewegen, staat bekend als de aandrijfeenheid of actuator. Kogelomloopspindel, tandriem, tandheugel en rondsel, lineaire motor en pneumatische systemen zijn enkele van de aangeboden aandrijfeenheden.
Positiesensoren
Sensoren geven feedback aan de controller en de aandrijfeenheid via positiesensoren. Lineaire schuifpositiesensoren hebben twee primaire functies. De eerste is om te voorkomen dat de wagen verder beweegt dan het geplande bewegingsbereik. De tweede stap is om erachter te komen waar de wagen zich bevindt.